配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。

城市的发展史就如同一部交通的进化史，城市塑造往往伴随着交通运输形式的改变与发展：从“河流城市”，到“海洋城市”，再到“车站城市”，并随着飞机的普及，最终进入“机场城市”时代。随着资本、技术、人力等生产要素开始向机场集聚，产业、办公、商业、娱乐等城市功能逐渐在机场发展，渐次形成具有航空指向的产业集群，促成机场及其周边形成了机场城市，进而最终从“大都市区（Metropolis）”中衍生出一个全新的现代城市形态——“空港都市区（Aerotropolis）”

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。

当前，非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。以永清为例，该区域相关人士就认为，一方面是着手积极承接相关产业在永清的落地并良性发展，另一方面，北京发展趋向南城，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈，产业人口规模有望突破150万。“可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。”永清区域相关人士强调。

非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。而永清作为北京空港新区的重要组成部分，一方面，新空港为北京市构建“高精尖”经济结构的重要抓手，也是北京非首都功能疏解的重要承接平台。另一方面，永清还临近北京亦庄产业区。亦庄拥有包括京东在内的许多电商、新型产业等，从而进一步促进永清的经济发展，升级永清城市地位。

北京新机场，作为新城南计划中万众瞩目的北京新机场项目，总规模超400万平，投资近800亿元，远期将形成600万平方公里航空城，造就1.6万亿元产值，潜力无限。