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柴油国四国五国六区别(柴油国四国五区别)

导读 大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于柴油国四国五国六区别,柴油国四国五区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、

大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于柴油国四国五国六区别,柴油国四国五区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、国五是一种汽车尾气排放标准,国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

2、从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

3、全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。

4、  国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和、颗粒物浓度(PM)的标准提高了,此外国五还加入了颗粒物粒子数量(PN)和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。

5、国五标准这次终于“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

6、  一、汽油车  在国五标准中,相比于国四,汽油车的氮氧化物(NOX)排放限制严格了25%,还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度(PM)检测标准。

7、  二、柴油车  对于柴油车,氮氧化物(NOX)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%,还有新增的颗粒物粒子数量(PN)也是冲着柴油车来的,PN标准只对柴油车检测。

8、相比于汽油车,国五排放标准显然对柴油车要求更高。

9、  国四升国五,对于汽油车来说,提高了对氮氧化物排放的要求,还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。

10、对于柴油车来说,多方面的指标均有较大幅度提升,其中颗粒物浓度更是严格了82%,国五这次提升的目标更多是柴油车,体现出国家对空气治理的决心。

本文分享完毕,希望对你有所帮助。

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