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fMECA分析是优化后还是优化前(fmeca)

导读 大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于fMECA分析是优化后还是优化前,fmeca这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、转下

大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题,关于fMECA分析是优化后还是优化前,fmeca这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、转下面这篇给你看看:FMEA和FMECA由MIL-STD-1629最早提出。

2、但是今日的FMEA已经非那时的FMEA,今日的FMECA还跟那时的FMECA雷同。

3、或者说,今日的FMEA也是那时的FMECA。

4、时代的发展赋予FMEA/FMECA更多的内容,刚开始的FMEA并没有那些所谓的RPN之类的东西。

5、汽车行业是FMEA使用最先普及、最成功行业(军工和航天除外),当然汽车行业也把当时的FMEA进行扩展,其实已经变成一种定性的FMECA。

6、FMEA在汽车行业的成功,使得其他工业向其学习,当然,汽车行业使用FMEA起码在当时主要考虑失效,而非安全。

7、轨道交通行业是考虑安全性、可用性比可靠性更重要的行业,当然了,安全性、可用性离不开可靠性,所以FMECA用在轨道交通更合适。

8、对于IEC61508相关的行业,比如轨道交通,如果你对其失效机理和每种失效模式都很清楚,肯定做定量FMECA。

9、如果无法搞清楚,其标准要求就更加严格,无论是架构,还是监控诊断相关。

10、也只能做定性的FMECA,或者叫做FMEA。

11、FMEA和FMECA在早期的美军表和国军标中同在一个标准里面,区别是多了个C(criticality)。

12、多了个C以后,就多了危害度比较,而在使用上就更容易偏向安全分析,因为风险/安全分析最重要的就是严重度和概率。

13、时至今日,FMEA,已经也带有criticality/RPN了,而通常只有带有定量概率的,才被称为FMECA。

14、以IEC61508要求的定量分析,需要的FMECA是定量的,这个涉及的行业比较多,比如核电,飞机,轨道交通,石化等。

15、而以IEC60601医疗为例的其他行业,需要做的只是半定量的分析。

16、这里比较有意思的是汽车行业最近出了ISO26262,定量的分析将必不可少,不久的将来,汽车行业使用FMECA和故障树的例子QRA可期。

17、 另一个有意思的事情(也有些混乱),在医疗行业,通常FMECA和FMEA都会要求,FMECA是做安全分析(定性或者半定量),FMEA则是为了失效分析,通常采用的就是汽车行业的模板。

本文分享完毕,希望对你有所帮助。

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