最近，政府正在规划一条新的交通路线，并以快速公交的形式提出了一种新的交通方式。

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此外，政府发布了《江门市综合交通规划(2018-2035年)》号文件，其中提到江门市将规划4条城市轨道交通线路。

据悉，这些线路可能是拥有独立路权的轨道交通，包括地铁和轻轨。那么，从这个角度来看，江门的地铁早就被锤了？

实际上，我们没有。整个计划从未提及“江门想建地铁”，但据官方网络媒体报道，只是“大概是因为地铁”。

不过，相关专家也提到：“推测修建地铁是最理想的结果，但也必须考虑经济社会发展因素。”

经济社会发展因素？这是什么？江门符合要求吗？

这样，结合江门的现状，逐一分析地铁建设项目需要达到的指标：

(一)一般公共预算收入300亿元以上

2008年至2018年，江门市一般公共财政预算收入保持稳定增长。据官方统计，2018年达到243.93亿元，同比增长9.7%。

按照近3年7.1%的平均收入增长率，只需4年就能达标，即预计2022年达到300亿。

2.地区生产总值超过3000亿元。

同时，2018年江门GDP达到290.41亿元，同比增长7.8%，增速位居第二，珠海仅为8.0%。过去三年，今年的平均增长率可能达到3000亿美元。

三个。城市常住人口超过300万，但对于江门来说，建地铁最大的门槛就是人口。截至2018年底，江门三区常住人口1910.7万人，同比仅增长1.14%。如果按照过去三年的平均增长率计算，50年只能达到300多万人，也就是2068人。

因此，去江门是一条漫长而艰难的路。就收入和GDP而言，江门实现目标并不难。但是，近几年江门的常住人口每年只增加2万左右，增长速度非常缓慢。要改变这种状况，政府还需要大力支持城市建设，提供更多高质量的就业岗位，吸引人才流入。尽管如此，江门还是有建设地铁的希望。5月底，官方媒体报道了珠江三角洲中心江门站的最新动态。据悉，该站已基本完成预留地铁层的建设，这意味着未来江门可能会建一条地铁。