现如今越来越多的人对于城市地区设置了1000亿美元的基础设施用于快速铁路和公路这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的信息，那么既然现在大家都想要知道城市地区设置了1000亿美元的基础设施用于快速铁路和公路，小编今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

首都城市拥堵是今年联邦预算中的一个优先事项，政府将在未来十年内投入1000亿美元的基础设施支出，以减轻选民的担忧。

铁路和公路上的支出是重点，而政府也计划建立一个人口政策机构。

高价项目包括先前宣布的20亿美元的快速列车，以便将墨尔本和吉朗之间的旅行时间减半，这将依赖于维多利亚州政府的合作。

快速铁路可能正在为其他区域中心提供服务，联邦政府将与州政府共同资助商业案例，从悉尼到卧龙岗，从悉尼到帕克斯，从巴瑟斯特和奥兰治，墨尔本到奥尔伯里 - 沃东加，墨尔本到特拉拉尔贡和布里斯班到黄金海岸。

将于7月1日成立的快速铁路项目建议机构将比预测成本高出1,450万美元。

通过城市拥堵基金拨出30亿美元的额外费用用于道路工程，以缓解瓶颈，承诺总额为40亿美元。

它将包括5亿美元用于火车站的公园和乘车设施，称为通勤停车场基金。

“强大的经济需要对公路，铁路，桥梁，水坝和港口进行持续投资，”财务主管Josh Frydenberg在预算演讲中表示。

“[城市拥挤基金]将专注于立即采取切实可行的措施，缩短我们城市的旅行时间。”

额外的10亿美元用于战略重要性道路项目。

这些措施的重点是澳大利亚不断增长的人口，政府早些时候提议在区域中心安置新移民，并将移民上限从190,000减少到160,000，大致是移民跟踪的水平。

最近的ABS数据显示，截至9月份，澳大利亚的人口增长率为1.6%，维多利亚州增长2.2%，新南威尔士州增长1.5%，昆士兰州增长1.7%，ACT增长1.9%。

预算建议人口中心重点关注人口政策，2019 - 2020年预留了2340万美元。

城市交易和区域交易是该国城市的另一项重要预算措施。

在这个模型中，全国各地的城市中心在不同级别的政府之间的合作下为基础设施项目提供现金。

霍巴特城市交易在11年内分配了5.299亿美元，其中已经宣布了4.999亿美元。其中大部分是升级澳大利亚的南极研究站网络，尽管提供的资金可以减少道路拥堵并提供100多套新的社会住房。

对于Albury-Wodonga，320万美元用于区域交易的规划阶段。

在吉朗，通过吉朗市的十二使徒和其他地方的旅游基础设施交易，从2020年至21年额外增加了3000万美元。

在班达伯格和赫维湾地区的道路和机场项目中列出了超过预测的7100万美元。

在北领地，预留了4540万美元用于支持巴克利地区经济和社会进展的项目，其中760万美元已经获得资金。通过重新调整土着进步战略的资金，部分抵消了这项措施。

对于阿德莱德来说，已经为中央商务区的智能技术基础设施和艺术画廊等项目预留了1.65亿美元。

政府正在为珀斯和昆士兰东南部的城市交易工作。

并且为建设更好地区基金的社区基础设施认捐了2.062亿美元。

在其他地方，联邦政府拨出资金用于全国各地的一系列公路和铁路项目，例如：

在新南威尔士州，总计61亿美元，其中包括16亿美元的M1太平洋高速公路延伸

在维多利亚州，总计28亿美元，其中11亿美元用于墨尔本郊区公路升级

在昆士兰州，总计26亿美元，其中包括8亿美元用于Gateway高速公路扩建

在南澳大利亚州，总计18亿美元，其中包括15亿美元的南北走廊

在西澳大利亚州，总计9.33亿美元，包括Tonkin高速公路升级的3.49亿美元

在塔斯马尼亚，货运铁路为6800万美元

在澳大利亚首都地区，总计5000万美元，包括国王高速公路走廊的3000万美元

在新台币，6亿美元用于提维岛的道路升级