Costello Dismantling在两周内拆除了位于南波士顿住宅的车库，回收了超过90%的拆除材料本文的信息首次发布在Demolition Magazine上，并经国家拆迁协会许可重复使用。

拆迁承包商揭示的最有价值的可回收产品是建筑物下面的土地，特别是当它位于该国最热门的房地产市场之一南波士顿时。

1月，全国拆除协会(NDA)成员Costello Dismantling被Sea and Shore Contracting召集，小心翼翼地拆除南波士顿前承包商车库的屋顶和内部结构。车库横跨在东部第五街和第六街之间的一个重度住宅区。

在拆除工作开始之前，Sea and Shore安装了预先设计的桩和支撑系统来支撑车库的砖墙，这些砖墙在拆除剩余结构后仍然保留在原位。科斯特洛提供手工劳动，通过升降机工作，将外部砖墙带到新的理想高度。有趣的是，打桩和支撑系统的设计允许在建筑物足迹内挖掘计划的地下停车场。在街道外和地下建造的停车位是该项目非常有价值的组成部分。

通过仔细的手动和机械方法的结合，科斯特洛将结构与周边墙分开，以保持和降低屋顶和桁架的小部分到地面。所有用于回收的建筑构件的分类都在建筑物内部进行。这个住宅区的拥挤性质不允许路内卡车装载，因此工作人员通过连续移除建筑物隔间来创建运输卡车到达足迹的通道。

拆解过程中产生了四种物质流。大部分衍生的材料被归类为C&D(建筑和拆除)，后者被带到Stoughton Recycling。Stoughton采用最先进的机械工艺从废物流中回收木材，然后将其分类并调整为特定的生物燃料，用于区域木材燃料衍生的发电厂。

科斯特洛能够从其送到当地锯木厂的桁架系统中提取和挽救一些相当大的木材。他们将用100年历史的木材打造新的木地板。

黑色金属和有色金属都是重要的回收项目。科斯特洛将废金属按市场标准分离并准备转售。混合和肮脏的材料很少或没有价值，而干净，准备好的材料作为具有公认商业价值的商品进行交易。

砖和混凝土也来自建筑物。他们享有回收价值，抵消了大量的处置成本。值得注意的是，任何“废物”流的混合都会大大增加处理成本或减少此类项目的收入。

科斯特洛始终对其人员培训，设备选择和市场意识保持警惕，试图找到正确的资源应用，以降低处理成本或增加回收收入，而不会将工作成本降低到预算之外。每个工作都不同。

回收的故事通过从C&D创造木材燃料，从旧木材的新地板，商业指定的金属产品，用于压碎骨料回收的混凝土，甚至重新使用砖块来完美的外墙修复。然而，拆除过程也是在历史悠久的城市社区内建立现代化的适应性住宅结构的第一步。

该项目成功完成，因为与范围和安全，科斯特洛的客户，城市法规，邻居，运输和处置供应商的工作人员保持着良好的沟通。在工作结束时接受表扬和感谢告诉Costello这是成功的。