7月25日，市政府法制办就《南京市道路交通安全条例(草案)》(简称“条例草案”)公开征求意见，一大波新变化即将到来。

拟规定可适时采取限行限牌措施

现行的《南京市道路交通安全管理条例》是2009年12月29日南京市第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议制定的。此次修订的条例草案规定，本市建立交通影响评价制度。

值得关注的是，其中提到了交通管理措施，该条例草案第十二条规定，市人民政府根据城市发展规模、道路交通流量和环境承载能力的具体状况，可以对车辆采取总量控制、限制通行、登记限制等措施。

南京是否会“一夜限牌”?从规定来看，不会出现这一极端做法。《江苏省机动车排气污染条例》对限牌有明确规定：限牌与否必须公开征求公众意见，并经同级人大常委会审议，即便审议通过限牌，也必须提前30天向社会公告。

摩托车区域限行，逐步淘汰

南京目前正在积极推进助力车淘汰工作，摩托车今后何去何从?这一条例草案指出，南京市对摩托车实行总量控制、区域限行的措施，逐步淘汰摩托车。摩托车淘汰办法和区域限行的具体措施由市人民政府另行制定。

违反文明交通纳入征信系统

值得一提的是，这次条例草案明确规定，南京市实行文明交通信用管理制度。单位和个人违反文明交通信用管理的，纳入征信系统。

共享单车企业要为用户买保险

如今出门上班、办事，不少人选择打网约车，或者骑共享单车。条例草案对此也增加了管理规定。

条例草案明确规定，从事互联网租赁自行车经营的企业应当为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险。互联网租赁自行车牌证登记的费用按照市物价部门核准的价格收取。

机关单位错时开放停车场

错时停车，一直被鼓励，但推广起来有点难。条例草案明确，鼓励国家机关、企事业单位、居住区采取错时停车等方式向社会开放其所属停车场。具体措施由市人民政府另行制定。

将管控快递专用电动三轮车

如今，越来越多的快递小哥开始骑电动三轮车上路。不过，因为安全隐患等原因，一度引发争议。对此，条例草案明确，快递专用电动三轮车的管理和使用按照国家有关规定执行。

江苏省邮政管理局此前曾表示，力争在年底前基本实现全省范围内快递专用电动三轮车规范通行。对于快递专用电动三轮车的管理，江苏将积极推广全省快递业安全监管与服务云平台，利用互联网技术，实现对快递专用电动三轮车的实时管控。