汽车安全带卡扣拆装图解视频，汽车安全带卡扣很多人还不知道，今天乐天来为大家解答以上问题，现在让我们一起来看看吧！

1、 【PConline杂谈】不少车主对安全带卡扣再熟悉不过了，它曾是某宝月销过万的汽车配件爆款，当你的车插上这个廉价的小配件后，可消除汽车安全警示音。于是成了一些不爱系安全带车主的便利法宝，这安全带卡扣看似很"便利"、"很省事",但事实上却是让死神抄近路来找你。

2、 安全带卡扣"便利":却让死神抄近路找你

3、 曾经有个调侃的段子，大概的意思是说安全带卡扣是使用人群最多的中国汽车发明。安全卡扣的存在就是对生命的漠视。

4、 　|安全带公认为最廉价也是最有效的安全装置，三点式安全带应用至今已有57年历史　　|正确系好安全带，能降低45%死亡率与降低50%伤害率　　| 《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带　　|“安全带卡扣”已被明令列为不得销售的违规产品

5、 产品详情的"时速低于20公里方可使用"描述显然误导消费者

6、 安全带卡扣大致分两类，有纯卡扣设计，完全是模拟安全带系好的作用；也有如上图这种带插槽的，美其名为安全带延长器，同时亦有前者的作用。

7、 上车请系好安全带

8、 还能网购到安全带卡扣吗？

9、 新的一年，在某宝搜索"安全带卡扣",已经搜寻不到任何相关宝贝，以往那种纯粹功能的卡扣已经根据相关法律法规下架了，但页面上还能找到是打着"安全带延长器"幌子继续卖的相关产品。而在某东商城上，依旧能看到相关产品。小编就看不懂了，这个长约10cm的卡扣有啥延长作用？即便有，这些几块钱的劣质配件可是直接和保护你的安全带相连接，其可靠性还有待验证呢。

10、 某宝已经强制将安全带卡扣下架

11、 某东依旧存在变相销售的情况

12、 为了提醒汽车驾乘者系好安全带，当汽车启动时，主副驾驶位的座椅压力传感器与安全带插槽传感器，会监测座椅是否有人，一般若安全带长时间没系，车内则会响起不中断的警示提示音，以催促驾乘者系好安全带，这种警报系统在早期的应用时，这种警报声是吵杂的、不间断的，让人十分讨厌，而如今大多数汽车的警报提示音已经相对"悦耳"了。但这套警报音系统依旧存在一些问题，例如当副驾防止较重物品时，汽车会误以为副驾有人，你必须给物体系好安全带，才能消除警报声。

13、 新型座椅织物传感器不只是感知重量，还感应受力面积

14、 汽车科技的发展总是不停地优化现状，去年年中，已经有一家名叫比博普爵士乐的初创科技公司发布了新型的汽车座椅织物传感器，它改变了现在仅判断重量压力传感器的弊端，通过受力面积以及受力分区能精准地判别座椅是成人、是小孩、还是物品，但是越高级的传感器纳入复杂稳定的汽车体系，会带来成本上的支出以及风险。

15、 安全带卡扣设计的初衷是为了解决这种场景而生的廉价产物，最低只需五元，就能解决这问题。但这种副驾放置重物的情景毕竟不会频繁，实际应用时，它大多数时候成了不系安全带的人的便利法宝。

16、 大多数人不重视安全带

17、 当然没买卖就没伤害，有需就有供，这是市场规律，之所以这不负责任的汽车配件能火，说到底，还是许多人的驾驶安全意识淡薄，不喜欢系安全带。

18、 如此极品不系安全带的理由

19、 在知乎上，"女友不系安全带怎么办"的问题吸引了上千人的关注，甚至之前有人晒出极品女友不系安全带的堂皇理由（如图)。遇到不爱系安全带的女友，确实是既爱又恨，说教警告显然是无效，一不小心就说散就散。怎么办呢？知乎有个大神级的解决方案，概括分享给大家：

20、 知乎名为"叶清波"如是说：每次汽车起步前，别怕被人看到，都要侧身吻坐在副驾的女友，边吻边帮她系好安全带，每次都当成庄重的仪式去进行，久而久之，她就会把安全带与吻联系在一起，用甜蜜方式形成甜蜜的印象和习惯（情商高就是666)。

21、 为什么有人不愿意系好安全带呢？我想比较大的原因是安全带与身体接触产生不舒适，让他们觉得这是一种束缚。不舒适的原因可能在于安全带本身的材料质感、张力或者是系安全带的方式不准确。

22、 沃尔沃最先将三点式安全带应用至早期的汽车

23、 安全带最早诞生在马车时代，在1885年，由一位英国工程师发明并把其应用在马车上，当时用几根束缚带子将马夫以及乘客固定在座位上，避免因马车颠簸被摔出车外的事故发生。虽然汽车同期被发明，但其行驶速度还及不上马车，安全带并没有应用其中，直至1902年的一场竞速比赛中，才有人首次将安全带应用于汽车上。20世纪50年代，福特汽车将安全带应用至民用汽车，但是两点式安全带的效果不太理想。随后的1959年，由沃尔沃工程师发明的三点式安全带诞生，并在1963年成为沃尔沃全系车型的标配，由此，汽车三点式安全带流行至今。

24、 曾短暂出现过在1981年丰田克雷西达上的自动安全带

25、 虽然看似简单的汽车安全带与五十多年前无它样，但实际上已经做了更多舒适上的优化，新型尼龙或涤纶织带的质感变得更加顺滑，减少与衣物或皮肤的摩擦；带有预紧张器和限力器的安全带在遭遇巨大撞击力时能避免人头部、肋骨与肩部遭受二次伤害。在一些高端车型中，甚至还在薄薄的安全带里配有小型安全气囊！

26、 赛车或跑车则应用安全系数更高的四点式安全带

27、 但并非所有人觉得系安全带不太舒适，反而有些人系上安全带会生成一种安全感。

28、 安全带创意海报（大意是不系安全带就显示了死亡年份)

29、 编辑点评：上车只需轻易一拉一扣的动作能救命，这动作如拉开易拉罐那般简单，也是大多数汽车能给予我们最基础的保护，无论是前座、还是后座，都尽量在任何时候系好安全带。而生产、兜售安全卡扣的人说难听点，他们就是变相的杀人犯。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。