梅赛德斯-奔驰将把其首款大众市场电动汽车(EQC SUV)的发布时间推迟到2021年。这款售价6.8万美元的电动汽车本应在2020年初推出。

《EQC》于2018年上映，今年早些时候在欧洲上映。奔驰表示，母公司戴姆勒做出了“首先支持EQC不断增长的客户需求的战略决策”。奔驰也表示“世界上有很大的兴趣。”此外，两家公司都没有提供更多信息，说明为什么产品发布会推迟，或者为什么世界上最大的汽车集团之一需要牺牲一个市场，转向另一个市场。

是仅次于中国的全球第二大汽车市场，但就纯电动汽车销量而言，仅次于欧洲(有时仅次于欧洲)。推动欧洲提供更清洁汽车的因素之一是严格的排放法规，该法规要求汽车制造商到2030年将其新车队的排放量减少37.5%。

排放法规制定得更好，以迫使电动汽车转向。

相反，我花了大部分失败的时间试图回到奥巴马时代的排放法规，这些法规也是为了支持采用清洁汽车。

另一个因素可能是，EQC可能只会将其80kWh电池组的续航里程减少200英里，这意味着它提供的续航里程远高于竞争对手的价格。

特斯拉已经卖出了几十万辆电动汽车，这在很大程度上要归功于Model 3轿车的成功。但其他汽车制造商一直在努力寻找类似于他们第一辆电动汽车的成功。估计奥迪每个月只卖几百辆E-Tron SUV，而捷豹I-Pace卖得更少。通用发现卖便宜点的雪佛兰Bolt更好。这家汽车制造商通常每月销售1000到2000个螺栓。

奔驰并不是第一家退出电动汽车市场的汽车公司。大众汽车表示，其首款大众市场电动车ID 3掀背车将不会推出。

EQC只是戴姆勒和奔驰推出的众多电动汽车中的第一款。他们承诺在2022年前发布10款纯电动汽车。