宝马宣布，除了即将推出的纯电动i4轿车和其他高端电动汽车外，还计划为其所有最受欢迎的汽车制造电动版本。所有这些汽车都需要电池，该公司刚刚签署了一项协议，以确保其从制造商CATL(当代安培技术有限公司)和三星SDI的供应。

你可能没听说过CATL，但这家公司是全球第三大EV电池供应商，也为松下等电子产品制造商和比亚迪等电动自行车制造商提供产品。从2020年到2031年，宝马集团将CATL订单从去年宣布的40亿欧元(44.3亿美元)增加到73亿欧元(80.9亿美元)。

此外，宝马还签署了一份合同，从2021年到2031年以20亿欧元(32.1亿美元)的价格从三星SDI购买电动驱动系统。

汽车公司要保证电池的供应并不容易，因为制造过程中所需的稀有元素供应有限。这就是为什么福特只会生产数量有限的野马Mach-E汽车。

宝马宣布将直接从澳洲和摩洛哥的矿山购买其钴和锂，然后向CATL和三星SDI供应材料，以解决这种稀有元素的问题。该公司表示，它正在采取这一步骤，以便能够确保其材料来自哪里，从而达到环境标准并尊重矿工的人权。

该公司计划在2021年通过减少对这些稀土元素的依赖来巩固其电池供应链，并生产不使用稀土元素的第五代电驱动系统。