法拉第的故事大多模仿特斯拉的故事，从其提供高端电动汽车到主办招标战以确定它将在哪里建造工厂。尽管如此，法拉第（Faraday）发言人斯塔西·莫里斯（Stacy Morris）表示，该公司希望将这款车作为“连接级的工具”，而不仅仅是一款车，以此来区别于竞争对手。

莫里斯告诉美联社说：“人们的生活因他们的移动设备而改变，这就是我们的互动方式。“汽车业发展还不够。这辆车仍然感觉像是一个断开连接的地方。”

就所有权而言，妈妈是法拉第的词。莫里斯说：“我们处于隐形模式，不会透露所有权。“有一位重要的投资者希望公司在与之相关联之前能够立足于自身的优点。”

如果法拉第的计划得以实现，一个10亿美元的项目可能会对选定的地点产生重大影响。特斯拉的千兆工厂预计将在20年内为NV的雷诺提供大约970亿美元的经济活动。