东风11G型机车(东风11g型机车)
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1、2009年3月21日,配属原上海铁路局上海机务段DF11G型0021/0022号机车(现配属北京铁路局北京机务段),担当Z13次旅客列车。
2、18时10分在北京站连挂列车,18时35分0021号机车司机室烟雾报警器报警,司机检查发现机车动力室(小柴油机室)起火,立即使用灭火器扑救,并于18时45分向北京站报告,车站报警并由消防部门与19时27分进行处理,构成铁路一般交通C类事故。
3、事故原因为机车动力室(小柴油机室)运行方向侧蓄电池短路引燃蓄电池盖板上的杂物造成。
4、2012年1月23日凌晨3时40分,北京铁路局北京机务段的东风11G型0065、0066号机车,牵引由北京开往汉口的Z3次直达特快旅客列车经由京广铁路运行,当列车运行至遂平至大刘庄间K868+301处时,因机车检修质量不良,柴油机高压油泵回油管漏油,造成机车前端机器间着火,被遂平站外勤值班员发现并示意停车,至4时40分司机将火扑灭,构成铁路交通一般B类事故[5]。
5、事故造成机车小破,北京机务段多位领导被撤职和处分。
6、2012年10月15日晚上,北京铁路局北京机务段的东风11G型0013、0014号机车,担当牵引由合肥开往北京的Z74次直达特快旅客列车。
7、当列车运行至京沪铁路唐南集站时,由于0014号机车的柴油机供油系统发生泄漏,导致机械间发生火灾,被迫停车请求救援并将火扑灭。
8、事故造成机车小破,南车戚墅堰公司负主要责任,北京机务段负重要责任。
9、2015年10月14日15时33分,配属南昌铁路局南昌机务段的DF11G型0117、0118号机车担当50007次单机列车,运行至京九线莲塘至横岗区间,机车突发故障冒烟并起火,火势得到控制后,机车折返回邻站,无人员伤亡,线路已恢复运行。
10、铁路部门正在调查具体故障原因。
本文分享完毕,希望对你有所帮助。