双作用气缸调速方式（双作用气缸）
大家好,今天小六子来为大家解答以下的问题，关于双作用气缸调速方式，双作用气缸这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
2、空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
3、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
4、气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
5、气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
6、气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。
7、做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
8、①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
9、②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
10、③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
11、它的密封性能好，但行程短。
12、④冲击气缸：这是一种新型元件。
13、它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
14、⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
15、有磁性气缸，缆索气缸两大类。
16、做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。
17、此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
18、（1）对使用者的要求较低。
19、气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。
20、电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。
21、（2）输出力大。
22、气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。
23、一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000N，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000N。
24、显而易见，在输出力方面气缸更具优势。
25、（3）适应性强。
26、气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。
27、而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
28、电缸的优势主要体现在以下3个方面：（1）系统构成非常简单。
29、由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。
30、（2）停止的位置数多且控制精度高。
31、一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。
32、在精度方面，电缸也具有绝对的优势，定位精度可达¡0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
33、（3）柔韧性强。
34、毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。
35、由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。
36、在技术性能方面，本人认为电动和气动各有所长，首先电动执行器的优势主要包括：（1）结构紧凑，体积小巧。
37、比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和一些电线，易于装配。
38、（2）电动执行器的驱动源很灵活，一般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
39、（3）电动执行器没有“漏气”的危险，可靠性高，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
40、（4）不需要对各种气动管线进行安装和维护。
41、（5）可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。
42、（6）由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。
43、通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加装消音器。
44、（7）电动执行器在控制的精度方面更胜一筹。
45、（8）气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号，然后再转化为电信号，传递速度较慢，不宜用于元件级数过多的复杂回路。
46、而气缸的优势则在于以下4个方面：（1）负载大，可以适应高力矩输出的应用（不过，现在的电动执行器已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。
47、（2）动作迅速、反应快。
48、（3）工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。
49、（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。
本文分享完毕，希望对你有所帮助。