《狂热分子》的技术总监马特马德里加尔(Matt Madrigal)在他的运动器材公司曼哈顿办公室与我见面时，距离第七届世锦赛已经过去了几个小时。当他谈到新冠军夺冠后10月下旬预计的客户销售激增时，他的声音充满了兴奋。

谈到卖运动服，他说：“这确实是最不可预测的生意。”他说，通过一个关键游戏，一个玩家如何在几秒钟内达到名人的地位？粉丝们等不及这些新东西了。“你现在就想要，”牧师补充道。

满足数字购物者需求的田园歌曲工作在这个假期将变得更加困难。亚马逊和沃尔玛这两个最大的零售品牌将致力于一日在线送货。沃尔玛的服务适用于35美元以上的订单。亚马逊的Prime会员无需支付额外费用，Prime会员每年支付119美元。

我采访了包括田园牧歌在内的五位电商高管，讨论了次日发货的趋势及其对节日销售的影响。大多数人承认这会让他们感到困难，因为他们的客户可能会期望如此及时的交货。同时，他们概述了一些策略，希望这些策略可以帮助他们在这两个购物巨头面前生存下来，让我们的购物者重返市场，即使我们需要等待更长时间才能拿到我们的东西。

顺便说一句，一天交货不能被小公司轻易复制，因为通常需要在全国战略性地放置大量库存充足的仓库，以缩短这些快速交货时间。粉丝现在经营着10个仓库，而我与之交谈的其他高管经营着一三个仓库，而亚马逊现在有400多个分销点。

Huckberry联合创始人兼联合首席执行官Richard Greiner表示：“我们永远无法与亚马逊(物流)竞争，因此我们不会试图在运输战争中与他们直接竞争。”卖男装，靴子和露营装备。

如果这些公司无法找到与沃尔玛和亚马逊竞争的方法，他们可能会走上RadioShack和Toys R Us的道路，加入一长串无法在残酷的零售世界削减成本的公司。这个结果可能会伤害顾客，因为他们的购物选择越来越少。当最大的竞争对手面临的竞争减少时，他们甚至可以推高价格。

这么快送你一盒价值2.42美元的茶，可能不环保。然而，亚马逊表示，一天交货实际上比其他选择更环保，因为它要求公司将更多库存储存在离客户更近的地方，而不是从遥远的仓库转移物品。

此外，由于亚马逊一直受到国会和监管机构的反垄断调查，以更快的运输时间抢占更多竞争对手的销售可能是一个糟糕的选择。

尽管如此，第二天送货的好处仍然显而易见：你可以更快地拿到货，这迫使其他零售商跟上。亚马逊在2005年推出Prime两天送货服务后，迫使其他零售商做出回应。该计划非常成功，以至于被竞争对手模仿，以至于亚马逊转向一天交货来保持领先地位。接下来可能是当天交付标准，然后是30分钟的无人机交付。

亚马逊已经看到了一日送达可以赢得客户青睐的迹象，需求的增长推动亚马逊季度销售增长达到一年来的最高水平。

Gartner的Oweise Khazi表示，当亚马逊和沃尔玛转向单日配送时，“他们将获得的长期利益是相当可观的，他们真的有能力做到这一点。”

只为你。

在狂热分子位于曼哈顿的办公室里，有一个长长的橱柜，上面装饰着摇头鱼和运动纪念品，包括丹马里诺(Dan marino)签名的海豚头盔和乔金桥(Joe Jin Qiao)签名的足球。墙上是德怀恩韦德的一件带有NBA标志形状的艺术品。它的后面是玻璃门后的陈列室，摆满了76人队和魔鬼队的球衣以及棕熊队的帽子。

马德里加尔在附近的一个会议室告诉我，狂热分子计划通过加快他们业务的几乎每个方面来对抗单日运输。这项工作包括每年在新技术上花费1.5亿美元，包括加强狂热分子的移动网站，以确保即使在拥挤的体育场，也可以通过手机快速购买。疯子还在2017年在内华达州新开了一家会议中心，更快地为其西海岸的客户提供包裹，并建立了实时分析功能，从而掌握采购趋势，确保其库存适当。

多年来，这项工作一直在进行，以帮助狂热分子成长，下周进入黑色星期五的工作应该更加关键。

马德里加尔说，提供独特的选择也是脱颖而出的关键。对于爱好者来说，这是非常容易的，因为它与各大联赛，以及几个著名的大学球队和国际俱乐部都有合作关系，从而赋予他们制造大部分设备的独家权利。这些合作伙伴关系是狂热分子业务的基石，确保他们的领导者不必担心亚马逊最近的流量繁荣，因为他们制造和控制在亚马逊上找不到的流行体育商品。

人们开始认为这是商业应该采取的方式，但这是正确的。

对于大多数企业来说，这是不可持续的。

男装网站Ledbury的首席执行官兼联合创始人保罗特里布尔说。

与NFL、NBA做生意运气不好的卖家，找到了其他提供独家产品的方式。哈克贝里出售自己的品牌弗林特、廷德尔和证明。出售珠宝、沙雕艺术和手工礼品(非注释。

on Goods)设计自己的产品，并与制造商和艺术家达成交易，以确保仅在其站点上就能找到近一半的库存。创始人兼首席执行官大卫·博洛茨基(David Bolotsky)表示，他正在努力将这一数字进一步提高。

“在我看来，这将为我们和像我们这样的公司带来灾难，”博洛茨基谈到提供次日送货时说，并补充说，这将花费太多的送货和仓储费用。“我认为我们的产品值得等待几天。”

但是Bolotsky并未完全忽略当日发货的趋势。他说，他在印第安纳州开设了第三个配送中心，增加了该公司在纽约和内华达州的仓库，以加快交货速度。与亚马逊的运营相比，这仍然很年轻。

一年前，Uncommon Goods还推出了Uncommon Perks，它以每年15美元的价格提供无限运输。Bolotsky将其描述为他的Prime会员小得多的版本。

一日之路

为期一天的运输狂潮于4月开始，当时亚马逊突然宣布将其在的为期两天的Prime运送服务转移到一天的计划。它已经在基础设施和库存上花费了数十亿美元来建立第二天的计划，并且为此付出了大量的利润。

全球最大的电子商务公司亚马逊现在第二天为Prime客户运送超过一千万种产品。

世界上最大的零售商沃尔玛在与亚马逊的竞争中常常措手不及，但是这次对一日交付的挑战做出了快速反应。今年5月，它在拉斯维加斯和凤凰城推出了一项竞争性服务，库存量达220,000件。

现在，该服务适用于75%的人口，提前实现了这一目标。百思买和塔吉特还扩大了第二天和当日的送货服务。

当要求对此事发表评论时，沃尔玛指出了其电子商务主管马克·洛尔(Marc Lore)的过去讲话。他在五月份告诉CNET：“基于研究，我们期望客户真的很欣赏这里的升级。”

亚马逊已经在通过其亚马逊物流计划帮助其平台上的小卖家更快地交付商品，该计划使商户可以piggy带亚马逊的物流网络。这项服务使这些卖家花费了额外的仓储和包装费用。

亚马逊发言人在一份声明中说：“我们很高兴能在这个假期为Prime会员提供超过1000万件商品的免费一日交付服务，其中包括来自中小型企业的数百万件商品。在亚马逊上出售。”

除了当日送货外，亚马逊和沃尔玛还试图在网上杂货送货，店内取货甚至家庭送货上相互补充。

如果您无法击败他们，那就加入他们

较小的电子商务公司正在采用的另一种策略是与较大的公司合作。

男士服装网站Ledbury的首席执行官兼联合创始人保罗·特里布尔(Paul Trible)在亚马逊上出售了20种衬衫的一小部分，这样他就可以吸引新客户寻找高端服装。狂热分子通过为沃尔玛的体育商品提供动力来做同样的事情。(Fanatics还经营CBS Sports在线商店，该商店由CNET的母公司CBS拥有。)

Trible补充说，他公司的发货通常需要三到九天才能到达。但是提供有保证的三天交付将他的运输成本从每包约8美元增加到了15美元。次日送货会破坏他的利润，所以他不这样做。

他说：“人们已经意识到这是商业应该采用的方式，但是对于大多数企业来说，这是不可持续的。”

Brandless生产环保行李箱，炊具和盥洗用品系列，计划到明年年底在多达10,000家商店中投放产品，以使其与消费者的距离更近。目前尚无公司合作伙伴的消息。

同时，曾经经营沃尔玛(Walmart.com)的Brandless首席执行官约翰·里滕豪斯(John Rittenhouse)说，他想大声疾呼说运输速度慢对地球有利，他认为这会引起他对环境问题的关注。

在一天的运输中，他说：“这对环境不是很好，对公司的钱包来说也不是很好，除非它们将成本转嫁给消费者。”

许多客户，尤其是最后一刻的假日购物者，可能不关心这些环境影响，也不关心零售商更快交付产品要花多少钱。正如Madrigal所说，他们现在想要它，每个零售商都必须精通游戏才能满足这一需求。

他说：“仅仅拥有一个真正快速的站点或良好的运输是不够的，您必须将所有这些结合在一起。”